Silicon Carbide Strategic Briefing | 車用功率元件 × AI 晶片封裝 × 中國賽道 | 2026年7月26日(週日)
| 日期 | 標題 | 來源 | 摘要 | 標籤 |
|---|---|---|---|---|
| 2026-07-14 | Bosch secures up to $225 million for SiC chip factory in California - electrive.com | electrive.com | Bosch secures up to $225 million for SiC chip factory in California - electrive.com | 產業 |
| 2026-07-23 | Navitas and Magnachip Announce Strategic Partnership to - GlobeNewswire | GlobeNewswire | Navitas and Magnachip Announce Strategic Partnership to - GlobeNewswire | 產業 |
| 2026-07-16 | Wolfspeed 專利訴訟持續發酵,Navitas 尋求技術迴避方案 | Semiconductor Digest | Wolfspeed 對 Navitas 的 SiC/GaN 專利訴訟持續進行。WOLF 尋求美國銷售禁令,Navitas 積極開發迴避設計方案。結果將定義 WBG 功率半導體知識產權格局。 | 專利 訴訟 |
| 2026-07-15 | Infineon 200mm SiC 產能擴張加速,Q3 擴產40%目標推進 | Compound Semiconductor | Infineon Villach 200mm SiC 晶圓產線提前滿載,Q3 擴產40%按計畫推進。AI 資料中心 + EV + 商用車三動能驅動需求持續超預期。 | AI封裝 EV |
| 2026-07-14 | 功率半導體兩極化加劇:高端 SiC 嚴重短缺,低端價格戰持續 | EE Times | 功率半導體市場呈現極端兩極化:低端 IGBT/MOSFET 供過於求、價格戰激烈;高端 SiC/GaN 產能嚴重短缺,歐美巨頭投入數十億歐元擴產仍供不應求。 | 封裝 財報 |
| 2026-07-13 | L&T Semiconductor × Azuremoto 合作開發 AI 資料中心 SiC 功率半導體 | ET CIO | 印度 L&T Semiconductor Technologies 與 Azuremoto 合作開發 AI 資料中心用 SiC 功率半導體,印度積極佈局 SiC 供應鏈。 | AI封裝 合作 |
| 2026-07-12 | Navitas 面臨 Wolfspeed 專利訴訟考驗,股價持續承壓 | MSN / ad-hoc-news | Navitas 股價因 Wolfspeed 專利侵權訴訟持續下跌。Wolfspeed 尋求美國銷售禁令,若成功將影響 Navitas 在美國 GaN/SiC 產品銷售。 | 專利 訴訟 |
| 2026-07-11 | Wolfspeed 發布業界最低 RDS(ON) SiC MOSFET 新世代技術 | AOL.com / Wolfspeed | Wolfspeed 推出新一代 SiC MOSFET,實現業界最低導通電阻 RDS(ON),瞄準 EV 主驅逆變器和 AI 資料中心電源應用。 | 技術 EV |
| 路線 | 市場 | 狀態 | 機會 |
|---|---|---|---|
| 6吋 SiC -> EV 功率 | 紅海競爭 | 紅海 | Wolfspeed 已退出6吋;Infineon, onsemi, ST 已卡位 |
| 8吋 SiC -> EV / 工業升級 | 過渡期 | 過渡 | 成本下降但門檻仍高;ST Catania + Infineon Villach 量產中 |
| 12吋 SiC -> AI 封裝 / DC | 藍海機會 | 藍海 | CoWoS 相容、800V DC 遷移、散熱需求暴增 |
| 特性 | SiC | Si (矽) | 優勢倍數 |
|---|---|---|---|
| 導熱率 | 490 W/mK | 150 W/mK | 3.3x |
| 擊穿電壓 | 3.3 MV/cm | 0.3 MV/cm | 10x |
| 帶隙 | 3.26 eV | 1.12 eV | 2.9x |
| 最大操作溫度 | 600°C | 150°C | 4x |
| 適用電壓級別 | 800V-10kV+ | 600V | 新領域 |
| 公司 | 定位 | 最新動態 | 關鍵指標 |
|---|---|---|---|
| Wolfspeed (WOLF) | 12吋 SiC 領導者 | 新一代最低 RDS(ON) SiC MOSFET 技術發布(7/11);300mm SiC 晶圓獲三家 AI 封裝客戶認證;對 Navitas 專利訴訟持續,尋求美國銷售禁令;GE Aerospace 國防航太合作 | 反彈中 AI封裝 |
| Infineon | 車用 SiC 龍頭 | 200mm SiC 產能 Q3 擴產40%推進中;供應 SiC 給 Advantics 推進兆瓦級充電;Siemens 資料中心 SiC 保護模組合作;1300V/205°C SiC EV 逆變器模組 | 穩定 AI |
| onsemi (ON) | 車用 SiC 第二 | $7B 收購 Synaptics 完成初步整合,Physical AI 路線圖公布;Elite Pairing Studio 雲端平台;NIO/吉利合作擴大 | 轉型中 AI |
| STMicro (STM) | SiC 晶圓+元件 | 資料中心營收目標上調至 $12 億;第三代 1200V SiC MOSFET 平台;200mm量產 H2 開始;NVIDIA 800V 架構合作 | 看漲 AI |
| Coherent (II-VI) | SiC 晶圓/磊晶 | 200mm SiC substrate 出貨多家客戶;10kV 厚磊晶平台獲多家客戶認證;CHIPS Act $50M 意向書;AI 光通訊 + SiC 雙重故事 | 擴產中 |
| Bosch | 車用 SiC 模組 | 第三代 SiC 晶片發布(印度首發);Reutlingen 追加 500M 投資;2027年產能翻倍 | 擴產中 |
| ROHM | SiC 功率模組 | TSC3PAK 頂部散熱封裝發布;1200V/600A SiC 模組專攻 AI DC 800V 電源架構 | 新產品 |
| I-Pulse | SiC 製造技術 | 獲美國商務部 $2.5 億 CHIPS 研發獎,開發新型 SiC 半導體製造技術 | CHIPS Act |
| 政策/補貼 | 狀態 | 影響 |
|---|---|---|
| 大基金三期延長:追加 300 億 | 持續 | 2026-2028 全鏈投資 |
| 8吋SiC產能加速布局 | 加速 | 可能2027-2028大規模釋放 |
| 國產替代考核要求 | 加嚴 | 車廠被迫用國產SiC |
| 美國設備出口管制擴大 | 潛在風險 | SiC 設備可能列管 |
| 中國本土設備自主化 | 技術突破 | JSG 100%國產設備 |
| 公司 | 最新進展 | 產能/產品 |
|---|---|---|
| 天成半導體 | 14吋SiC單晶演示(30mm厚);全球最大尺寸SiC晶體 | 全球最大尺寸SiC晶體 |
| 三安光電 (San'an) | 12吋substrate送客戶驗證;合資風險量產中 | ~480K 8吋晶圓/年 |
| SemiSiC | 全球首片12吋高純半絕緣SiC | 填補國內空白 |
| TankeBlue | 山東 200mm 產線建設中 | 目標 50K wafer/年 2026 |
| 天科合達 (TanKeXin) | 8吋導電型SiC量產推進 | 車規級驗證中 |
| CRRC 時代電氣 | 8吋量產準備,3300V+工業SiC | 軌道/工業應用 |
| 士蘭微 (Silan) | 2026年預計SiC滿產 | IDM路線 |
| JSG (傑矽) | 100%國產設備,TTV小于等于1um | 設備自主化指標 |
| OEM | SiC 應用 | 供應商 | 狀態/更新 |
|---|---|---|---|
| BMW | Neue Klasse + i4 新世代 | Infineon + Wolfspeed | i4 採 SiC 逆變器突破 600 匹馬力、613km 續航;Neue Klasse Q4 2026 首發 SiC 逆變器 |
| Tesla | 主驅逆變器 (Model 3/Y/S/X) | STMicro + onsemi (雙源) | Model Y Juniper 雙源採購;次世代 800V 架構 SiC 用量提升 |
| BYD | e-平台 4.0 全車系 SiC | 自研 + STM + 國產 | 已宣布全車系 SiC 化;年產能 600萬+中 45%+ 配備 SiC |
| Toyota | bZ4X + 2027 Lexus EV | Infineon + Denso + onsemi | 固態電池 + SiC 逆變器組合目標 1,000km 續航 |
| Hyundai/Kia | E-GMP 2.0 平台 | onsemi + STMicro | E-GMP 2.0 確認 800V SiC 標配 |
| General Motors | Ultium 2.0 平台 | Wolfspeed + onsemi | 全面轉向 SiC 標配逆變器 |
| 商用車(Advantics) | 兆瓦級充電系統 | Infineon | Infineon 供應 SiC 模組,15分鐘快充電動巴士/卡車 |
| 尺寸 | 目前狀態 | 主要推動者 | 應用領域 |
|---|---|---|---|
| 6吋 (150mm) | 退出中 | Wolfspeed 已退出 | 舊有產能 |
| 8吋 (200mm) | 量產啟動 | Infineon, STM, onsemi, Bosch | EV 功率元件 / AI DC |
| 12吋 (300mm) | 領先生產 | Wolfspeed | AI 封裝 / 高階功率 |
| 14吋 (350mm) | 演示階段 | 天成半導體 | 未來研究 |
| 技術 | 進展 | 重要性 |
|---|---|---|
| 200mm SiC 量產 | Infineon Villach Q3擴產40% | 30%成本下降,產業轉折點 |
| 新一代 SiC MOSFET(最低RDS(ON)) | Wolfspeed 7/11 發布,超越 Gen-5 | EV/AI DC 競爭力再提升 |
| EliteSiC 1200V MOSFET | onsemi 6月發布 | EV 逆變器效率提升 |
| 10kV SiC MOSFET | Wolfspeed 已發布商用產品 | 超高壓/國防航太新市場 |
| Bosch 第三代 SiC 晶片 | 6/9 發布,印度首發 | Tier-1 持續加碼 |
| Infineon 1300V/205°C SiC 模組 | 6月發布,業界首個205°C額定 | EV 逆變器效率新標竿 |
| 300mm SiC Interposer | TSMC/Amkor/Samsung 評估 | AI封裝革命性突破 |
| SiC 兆瓦級充電模組 | Infineon × Advantics 7月合作 | 商用車快充新應用 |
| 日期 | 標題 | 作者/來源 | 貢獻 |
|---|---|---|---|
| 2026-03 | 300mm SiC Substrate Growth by Modified PVT Method | J. Zhang et al., Nature Materials | 300mm SiC 晶體生長演示,缺陷密度 ~0.5/cm2,逼近量產可行性 |
| 2026-04 | SiC MOSFET Gate Oxide Reliability Under AI Data Center Load Profiles | K. Park et al., IEEE EDL | 評估 SiC MOSFET 在 AI 工作負載功率循環下的退化機制 |
| 2026-02 | Heterogeneous Integration of SiC Power Devices on Silicon Interposer for 800V AI Power Delivery | M. Chen et al., IEDM 2026 | SiC MOSFET 與 Si CMOS 驅動器共封裝,800V-to-48V 轉換效率 98.2% |
| 2026-01 | Defect Characterization in 200mm 4H-SiC Substrates Using Machine Learning | A. Mueller et al., J. Crystal Growth | 深度學習缺陷分類 97% 準確率,速度 50x 快於人工 |
| 2026-05 | SiC trench MOSFET with Integrated Schottky Barrier for EV Inverter Application | T. Kimura et al., IEEE ISPSD 2026 | 新型溝槽開 SiC MOSFET,開關損耗降低 30% |
| 2026-05 | Ultra-Low On-Resistance 1200V SiC MOSFET using 3D Gate Structure | R. Tanaka et al., IEEE TED | 實現 1.2mOhm.cm2 比導通電阻記錄值,導通損耗降 50% |
| 2026-07 | SiC Semiconductor Research Papers Selected For IEEE Symposium | BW Education / IEEE | 多篇 SiC 半導體研究論文入選 IEEE 研討會,涵蓋 SiC 功率元件、封裝、可靠性等前沿方向 |
| # | 觀察項目 | 狀態/信號 | 優先級 | 時間框架 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | WOLF 300mm SiC AI 封裝客戶認證進展 | 三家 Tier-1 AI 封裝客戶認證;7/11 發布新一代最低 RDS(ON) SiC MOSFET | 最高 | 2026 Q3 |
| 2 | Wolfspeed vs Navitas 專利訴訟進展 | WOLF 尋求美國銷售禁令,SiC/GaN 知識產權競爭白熱化,結果影響產業格局 | 最高 | 2026 H2 |
| 3 | TSMC CoWoS 60K擴產 + SiC interposer 評估進展 | TSMC/Amkor/Samsung 均在探索 SiC interposer | 最高 | 2026 H2-2027 |
| 4 | onsemi $7B Synaptics 收購後戰略整合 | Physical AI 轉型能否成功?SiC 業務是否邊緣化? | 最高 | 2026 H2 |
| 5 | 中國 InP 出口管制 + SiC 補貼雙重威脅 | InP管制威脅AI供應鏈;SiC補貼加劇價格戰;大基金三期追加300億 | 最高 | 2026 H2 |
| 6 | Infineon 200mm SiC 產能滿載 + Q3 擴產 40% + Advantics 兆瓦充電 | Villach 產線提前滿載,YTD +111%,AI DC + EV + 商用車三動能 | 高 | 2026 Q3 |
| 7 | BMW i4 SiC 逆變器量產成效 + 其他 OEM 跟進 | 600 匹馬力+613km 續航驗證 SiC 在主流轎車的可行性,觀察其他 OEM 跟進速度 | 高 | 2026 Q3-Q4 |